２００３年３月３０日（日） 　　　　フリー走行　ａｔ　Ａｕｔｏｌａｎｄ　ＴＳＵＫＵＤＥ　　１６：００〜

前から「一緒に走ろう」って言い続けてきてた、ＪＺＡ８０乗りの岡君とやっと走ることが出来た。 彼の車はロングのほうが良い、ということもあって、今回は珍しくロングコースのみの走行。しかも日曜だぜぃ。 他にもそれなりの車が走ってる。けどもう慣れたもんだな自分。 前回のＡＬＴから日にちも経ってないので、タイヤローテやはめかえも全くせず、そのままの状態で走ることに。。

前回同様、リア減衰力も６のまま。 １〜２コーナーめちゃくちゃな感じで走ってる・・ＣＰもバラバラ・・最近ホント丁寧に走れてない気がする。 こないだミナミに同乗してわかったこと・・ブレーキングの事なんだけど、それを考えながら走ったけどうまくいかない。 何せ車がうまく曲がらないからなぁ・・（っとこの頃は思ってた。後に何故曲がらないかはわかったのさ）。 ブレーキング・・一番効率の良い状態でやらないとあんまり意味がなかったりするんだろうな・・。

さて、リアの減衰力変更後の感じだけど・・前回は７→６の違いもあんまりわからなかったし。 けど、ブラインドコーナーの走り方ってのは楽になってきた気がする。 うまくやらないとリアがホントにズルズルいってて収集つかない。最終コーナーなんて特にそう（笑。 タイヤもそうだけど限界の現れやすい状態だと、操作を丁寧にしないとすぐ動きがバラバラになってく。 うん、これは鈍感な自分には良い練習法だな。

せっかく岡君と走ったのに・・乗せてもらったかどーか覚えてない（注：これを書いているのは半月以上後）。 今回は、同じカレン乗りのｙｐが見学に来てくれてて、写真撮影をしてくれました、有り難う。 彼は岡君の助手席を味わって、うめ吉の助手席も味わって、それなりに堪能していたみたいだったけど・・ 自分も乗せてもらうべきだったなぁとちょっと後悔。。 ピットイン時に何気にＪＺＡ８０の走りを見たりはしていたんだけど、実際に体感するのとまた違うからなぁ〜。 ・・残念がっていて、実際は同乗してたりして（爆。今度同乗してたかどーか聞いてみよう（爆。