２００４年４月２９日（木・祝日）　　　フリー走行　ａｔ　ＡＬＴ　９：００〜

遅ればせながら、ＡＬＴの新コースを初めて走ってきました。もっと先でも良かったんやけど、こないだ何年ぶりかにちゃんとアライメントを取ってきたし、 群馬・頭文字Ｄ峠ツアーをして良い感じやったからサーキットで体感したいって思ったのと、ＧＷに長距離ドライブ行くのに１７インチにするから、 終わってからやとアライメント値が多少変わっちゃうんじゃないかという不安もあって・・。珍しく休みの日に走りに行きました。 気温が暑くなるだろうってのと、混むだろうってのを少しでも避けようと朝１に予約しました。

いつものように３時間かかるやろーと思って早朝から出かけたら、ＡＬＴ着いたの７時半（これでも途中時間調整した）。 休みの日って結構スムーズに来れるんや〜。駐車場に入ってくと、まだ従業員の方の車さえ無い・・（昔はこんなん普通やったけど何となく今は恥ずい）。 ８時にもなってないのにテーピングし始めるのもな〜、それにこんな早くから車ばっちり走れる状態なってるの見られるのも恥ずかしいしな〜とか そわそわしながら、とりあえず４点ベルトの調整をしながら時間が経つのを待ってみた。すると、９時から走行予定の方達が来てくれた（笑。 良かった〜しかもうめ吉来てそんな経って無いし。ナンバー見ると浜松とかだった。やっぱ遠くからやと早め早めに来るよな〜！ そしてうめ吉の指導担当（笑）のにぃちゃんが来た。「まーたこんな朝早くから来てる」って思われてそうで恥ずかしかったので目を合わさないでいた。 朝の一仕事の前に来てくれて少し話をしました。何とにぃちゃんは今月１０日でＡＬＴを辞めちゃうみたいです（悲。。 にぃちゃんはＡＬＴ以外にもＹＺ・ＭＭＬ・ＭＬＭ、またＭＬＳにも走りに行く機会はあるって言ってたから、どっかのサーキットで会うでしょう！けど・・ショック。 うめ吉としては、ここであれこれ教わった事が凄く大きかったし、にぃちゃんがいなくなるのはちょっと残念だなぁ。今日で最後なんや・・。

受付を済ませて車に戻ってくると、浜松ナンバーズ３台のオーナー達がカレンちゃんとうめ吉を交互に見てる。 すると、その中の１人に「あの・・すいません、今日初めてなんで迷惑かけちゃうと思いますけど、宜しくお願いします」って言われた。 「あ、こっちも初めてなんで・・」と言って笑っておいた。ＡＬＴ初めてじゃないけど新コースは初めてだから・・ね、一応。 それにそっちの車のが速いに決まってるしね、慣れれば速いさ直線だけでも。

・・ってことで真っ先にピットへ向かう。今日はうめカレン含めて５台で走行。今日から新たにＲＩＤＯＸグローブにお世話になる・・気合は十分♪ まだ新しく出来たヘアピンは滑りやすいので気を付けて〜と軽く注意を受けて、コースイン。例のごとく１周目からＤＮＡＧＰは鳴く。 旧コースを最後に走ったのは２／２２やから約２ヶ月走ってないな・・新コースやし様子見でしばらく周回する。 それでもやっぱりタイムは気になるね（笑。こんな遅くて大丈夫なんやろか！？エアを見ると３ｋｇ近く上がってるやんけ！ってことで抜く。 いつもよか低めにしてみた、どーせまた上がるやろし・・。再びコースインした際、バックミラーで後ろを確認しながら１コーナーを回っていくと、 白い砂埃のようなのが巻き上がってた。「砂巻き上げちゃった・・」と思いつつ「何かＷＲＣちっくでカッコエエかも〜」なんて思いながら数周走る。 少しずつタイムが詰まってきたけど、タイヤ・ブレーキが厳しいのと油温も上がったので、再びピットインしてクーリング。 にぃちゃんがコントロールタワーから降りてきて、エア圧を聞いてきた。リア粘らせるよーにエア調整してみたら？と言われたのでやってみた。 今のタイヤ・ＤＮＡＧＰ、もう当たり前のようにいつもギャーギャー流れてる。それが普通になってくるっていうのも良いことらしい（笑。 走行に戻ろうとしたうめ吉ににぃちゃんが一言・・「さっき出てく時、白煙吐いてたよ」　「・・え、マジ？」　確かに砂なんて無いもんねぇ・・（汗。 うめ吉が砂埃だと思ってたモノ・・カレンちゃんのマフラー口からの白煙だったらしい、にぃちゃんからの証言で真実がわかった瞬間でした。 「エンジン調子悪いことないよね？」　「うーん・・特に無いとは思うんやけど・・」　「じゃ大丈夫じゃない？」　「え、そーなんですか？」 不安気にコースインしながら怖々とバックミラーを見てみる。まただ・・！さっきと同じ煙がミラー越しに見える・・。 １コーナーから２コーナーをゆっくりと回りながらピット方面を見ると、ふわ〜っと白いのが辺り一面に舞い上がってる。ビビリまちた！！ カレンちゃん大丈夫なんやろか・・凄い心配や。こんな事って初めてやし・・。ディーラー今休み入ってるしなぁ〜困った。 そんなトラブルもあったものの、１時間という走行時間を思うと走るしか無かったんす。 何やろ、結果的に言えば、今回の走行全然イケてなかった！どのコーナーも下手っぴになってる。 まず１コーナー進入・・しっくり来ないしラインもまとまらない。２コーナーへの繋がりも最近ちょっとマンネリ化気味。 ＡＬＴを走り始めた最初の頃とは走り方が変わってしまってて、以前の走り方に最近変えたいと思うのに、やり方がわからない＋出来ない。 具体的に言うと、以前は１〜２コーナーは流して走ってたんやけど、最近はちゃんとグリップ（笑。最近それがしっくり来ない気がして流してみたいんやけど、 どうやってしてたんやっけ！？状態。まぁタイヤに良くないからせんほうが良いんやろけど、何か毎回同じ走り方過ぎて面白くないなーと思えてきて・・。 きっちりグリップさせたほうが良いと思って変えたのに、また違う風に走りたくなるこの心境の変化も何かおもろいよな。。 こないだ新コースを見学に来た時は、ブラインドコーナーの走り方は少し変えた方が良いかも・・と思ったけど、実際走ってみると以前のままで良いかも しれんなーって感じ。タイヤ的にもアライメント的にも、以前よりココはリアが流れてしまって、今まで走ってきたラインで案外良い感じかな。 そして新しく変わった上りのヘアピン・・ＦＲとかやと流しながらコーナリングってのが出来て格好良く走れるみたい、じゃＦＦはどーなるんやろ！？ 実際走ってみて、他の皆がどーやって走ってるかわからんけど、自分の場合は流れてるといえば流れてる感じ・・立ち上がりながらね。 ただ、このヘアピンから最終コーナーまでの区間が結構姿勢が崩れるしうまくいかなかった・・。今までみたく左足ブレーキでは不安定かも（汗。 特にブラインドコーナーとヘアピン以降のセクションで不安定かな。リアタイヤのトラクションを感じ取りながらアクセルを操作してかなアカンよな・・。 ・・まぁ、タイヤも変わったってのに、いつぞのサーキット走行からリアの減衰も下げたまんまやしな（汗。。 しばらく走ってるとブレーキもタイヤも厳しくなり、エンジンの吹けもだるい感じになってくる。もちろん油温の上がりも早い。 １時間ていう少ない走行時間なだけに、ちょこちょこピットインはせず、クーリング走行しながら何度かライン考えて走ってみた。 で、しばらくして再アタックしてみたりすると全然加速とかブレーキの利きとか違うね〜生き返った！て感じ（笑。 終わってからタイヤをチェックしてみたけど、全然使えてないね・・。ＭＬＳで走った時はもっとイケてた。やから、まだまだＡＬＴイケるはず！ いつもは左前タイヤが厳しかったのが、今回はどちらかっていうと右前タイヤのが厳しい（汗。明らかに下りセクション無理してるなぁ〜うん。 てか、いろいろ試したいのに、やっぱり１時間の走行じゃ限界があるなぁ・・やっぱり３時間パックでじっくり走ってみたい。 タイムも今回目標タイムを掲げてチャレンジしてみたものの、クリア出来なかったから悔しい。期間を空けずまた練習しに来よう。 走行時間が終わりピットアウトしていく。車の入れ替え作業をしているにぃちゃんを見ながら、名残惜しい気持ちに・・。 忙しそうだから、声をかけて自分の言葉で伝えられなかった・・「今まで色んな事教えてくれて有り難う、新しいトコ行っても頑張って下さい。自分も頑張る。」