活動報告３９

２００６年３月３日（金）　　　女の子限定走行会　ａｔ　ＭＯＴＯＲＬＡＮＤ　ＳＵＺＵＫＡ　　８：００～１７：００
ひな走のおかげで、やっと走り初めをすることが出来ました。サーキットに着くと、既に何台か準備を進めてる様子。前回の南コース走行会で一応お会いしてるＶｉｔｚ乗りの女の子の横に、今日は車を停めてみた。ちょっと人見知りしちゃって、前回話せなかったのを実はちょっと気にしてて・・今日は話しかけようって思ってそうしました。早速車を下りてご挨拶。ちょうどタイヤ交換をしてるトコで、「こういうときって男欲しいよねぇ」ってな会話で打ち解けたのでした（笑。他の子にも一応挨拶をしながら受付に向かいます。心配してた通り、エントリーが例年より少なくちょっと寂しかったなぁ。毎年ここでお久しぶり～って会う子も居れば、初めましての子ももちろん居る。毎年にぎやかにワイワイ出来るようになると良いなぁ☆ そんなうめ吉は今んとこ、ひな走３年連続参加してます♪目指せ皆勤賞です。準備に取り掛かってると、すぐにブリーフィングの時間になり皆で集合。今日はグリップ１６台、ドリ３台のようです。グリップはタイム別で３クラスに分けて貰ってるはずやのに、私は何故かＡクラス。→どうも今回はエントリー順やったらしいです。今年は台数が少なかったせいで、講師陣も豪華な方を呼べなかったらしく残念・・松田次生さんはもちろん、Ｄ１ドライバーにも来て貰えませんでした。。が、今日は関東から超有名れでー・ぼっこさんがこの走行会の取材に来てくれてて、紹介があったときは皆ビックリ。お目にかかれて光栄です♪

そうこうしてるうちに時間になって、Ａクラスの走行時間開始。・・って誰も走り出さない。←皆準備不足^^;
すぐさま出ようと思ってた矢先、講師の人が私の車の周りをぐるりとチェックして、左リアタイヤを指差して
「空気抜けてない？」　・・えぇ、そうですとも。走ってエア上げてから抜けばいいやーって思ってました。
走る気満々やったのに、指摘されて直さず出るワケにも行かんので一応エアを測ってみた。
１．０とかしか入ってなかったような（汗。仕方ないからコンプレッサー借りてある程度入れてからコースインした。
おかげで１ヒート目は３周でチェッカーになってしまったんよな。

２ヒート目は、エアを４輪揃え、さらにリアの減衰力を通常６やったのを４に変更して走った。
ＭＬＳでの走行はちょうど１年ぶりになるから、例によって思い出しながらの様子見走行。
一昨年に出した自己ベストタイムを今日は塗り替えやななって思ってたけど、去年のにも届かないぜぃ（汗。

６→４の違いも良くわからんかったから、３ヒート目はさらに下げて３にしてみた。←もっとチャレンジングすればいいのにさ・・。減衰力変更による車の挙動の違い等はそこまでわからんかったんやろなぁ、どんなんやったか覚えがないです^^; そういや今日も、こないだの南コースのときと一緒で、リアが出やすいセッティングで走行してます。「この状態で外周突っ込むの怖いやろなぁ・・」て、結構臆病になってたのは確か。一応外周抜けてからの速度がどのくらいかメーターを見てみることにした。１００キロは出てないけど９０～９５キロくらいやろか。１２０キロ→６０キロにまでブレーキングで速度を落とす、なんて聞いたこともあるくらいやから、他の車に比べたら遅いんやろけど、自分的には結構カレンちゃん速度出てるんやなぁって思った。それにしても、１クラス６台しか居ないから、凄い走り易いなぁって感じました。台数少ないのは寂しいけど、前後を気にせず安心して自分のペースで走れるし。そんなわけでやっとお昼。←３ヒート目が終わってから、Ｂクラス、Ｃクラス、ドリクラスの走行より、お弁当のことしか考えてなかった・・。ぼっこさんも輪に入って、皆でミーティングルームにてお弁当タイム。窓の外を見ると空模様がちょっとおかしくなってきてた。予報では晴れやったのに、雪交じりやったり雨っぽかったりで、天気が不安定になってきてた。誰かが誰かのお弁当の中の具を指差して、「これ、うちのには入ってないんよねー」と言ったのがキッカケで、１つ１つ見比べて、「お弁当の中の具が違う！」なんて言いながら楽しく食べました（笑。もちろん私は残さずペロリ・・もう１箱くらい食べれたかも。おなかもいっぱいになって、４ヒート目。普通ならかったるい走行時間になるんやけど、何故か走り出して凄く車が軽やかな感じがしてビックリした。さっきまでの時間では、ここぞと言う時にリアが巻き込んで難しかったり、変な動きをしたりしてたんで、もう１つさらに減衰を下げてみた。雨が降ってきたから、ちゃんと攻めた走りは出来なかったんやけど、この減衰やとうまく曲がれた。ここぞと言う時にタックインが決まったり、いい具合にリアが粘って姿勢も安定してたかな。トラクションもかかりやすかったように思う。自分はこれまでずっと固めで走ってたからか、リアは流れるほうが楽しいし扱いやすいと思ってたけど、実際柔らかくして走ってみたらそのほうが良かった。これがわかったのは新たな発見やったなぁ。
	ちょっといい感じやったから、５ヒート目もそのままで走行。雪や雨が降ったりしてた時間帯もあったけど、合間に晴れ間が出てきたりもしてたから、いいときにタイム出そうって思ってた。すると、ＡＥ９２乗りのみっちゃんさんが「乗せてー」っていうので同乗走行することに・・。運悪くそんな時に限ってコースはめちゃ晴れでドライになってた（泣。今タイムアタックしたいー！でも同乗走行やし～。とても速く走る人なので、同乗なんて緊張するー。「うめちゃんの運転は凄いって聞いてるからさー」なんて言われた・・。今日はなんかイケてないって思いながら走ってたから、逆にみっちゃんさんに色々聞きながら周回してました。具体的にはインフィールドの攻略・・私は今日ずっとアクセル開けるのを最小限にして我慢のインフィールドやった。みっちゃんさんの車はコーナーでクッとブレーキで向きが変わってて、私には出来てないところやなって思ってた。すると、私の運転を見てて、もっとブレーキとアクセルのメリハリをつけたほうがいいって言われました。なぜみっちゃんさんの車の向きがキビキビ変わるのか、それはその分アクセルが開いてるからって説明も受けました。私は車の無駄な動きを消そうとする走り方を心がけてたつもりやったけど、それは１００％良いわけでもないみたい。もっと荷重をあちこちに乗せてそれを利用して向きを変えたりすることも大切なのかもって思った。アドバイスを貰いながらもちょっとしばらく凹んでしまったけど、これは今後直してってみようって思った。
今年のケーキはこんなでした。えー、これだけー！？　ちょっと少なくて物足らなかったかな（笑。
ひな走には欠かせない？ティータイムの時間を挟み、最後の走行時間になった。さっきの時間のことはしゃーない、気を取り直して行こう！そう思ってたけど・・なんと、今日一番のウェットになってしまいました。。殆どの皆が用心して走らない中、私は雨こそ練習や、と思ってコースに出て走りました。雨は雨なりに楽しい。ブレーキコントロールの練習にもなるしさ。でもまぁ、今日はこんな色々と変化のある天気のもと、無事に走行が終えられて良かった。結局今日もベスト更新は出来やんかったんやけど、いろいろ勉強になったし、次やってみることも見えてきた。これからも、今まであんまりいじったりしなかったリアの減衰を今後はいじって、その場に応じたセットを見つけて頑張ってみようって思った。今年こそベストを塗り替えられるように、頑張るぞー。

６→４の違いも良くわからんかったから、３ヒート目はさらに下げて３にしてみた。←もっとチャレンジングすればいいのにさ・・。減衰力変更による車の挙動の違い等はそこまでわからんかったんやろなぁ、どんなんやったか覚えがないです^^; そういや今日も、こないだの南コースのときと一緒で、リアが出やすいセッティングで走行してます。「この状態で外周突っ込むの怖いやろなぁ・・」て、結構臆病になってたのは確か。一応外周抜けてからの速度がどのくらいかメーターを見てみることにした。１００キロは出てないけど９０～９５キロくらいやろか。１２０キロ→６０キロにまでブレーキングで速度を落とす、なんて聞いたこともあるくらいやから、他の車に比べたら遅いんやろけど、自分的には結構カレンちゃん速度出てるんやなぁって思った。それにしても、１クラス６台しか居ないから、凄い走り易いなぁって感じました。台数少ないのは寂しいけど、前後を気にせず安心して自分のペースで走れるし。そんなわけでやっとお昼。←３ヒート目が終わってから、Ｂクラス、Ｃクラス、ドリクラスの走行より、お弁当のことしか考えてなかった・・。ぼっこさんも輪に入って、皆でミーティングルームにてお弁当タイム。窓の外を見ると空模様がちょっとおかしくなってきてた。予報では晴れやったのに、雪交じりやったり雨っぽかったりで、天気が不安定になってきてた。誰かが誰かのお弁当の中の具を指差して、「これ、うちのには入ってないんよねー」と言ったのがキッカケで、１つ１つ見比べて、「お弁当の中の具が違う！」なんて言いながら楽しく食べました（笑。もちろん私は残さずペロリ・・もう１箱くらい食べれたかも。おなかもいっぱいになって、４ヒート目。普通ならかったるい走行時間になるんやけど、何故か走り出して凄く車が軽やかな感じがしてビックリした。さっきまでの時間では、ここぞと言う時にリアが巻き込んで難しかったり、変な動きをしたりしてたんで、もう１つさらに減衰を下げてみた。雨が降ってきたから、ちゃんと攻めた走りは出来なかったんやけど、この減衰やとうまく曲がれた。ここぞと言う時にタックインが決まったり、いい具合にリアが粘って姿勢も安定してたかな。トラクションもかかりやすかったように思う。自分はこれまでずっと固めで走ってたからか、リアは流れるほうが楽しいし扱いやすいと思ってたけど、実際柔らかくして走ってみたらそのほうが良かった。これがわかったのは新たな発見やったなぁ。
	ちょっといい感じやったから、５ヒート目もそのままで走行。雪や雨が降ったりしてた時間帯もあったけど、合間に晴れ間が出てきたりもしてたから、いいときにタイム出そうって思ってた。すると、ＡＥ９２乗りのみっちゃんさんが「乗せてー」っていうので同乗走行することに・・。運悪くそんな時に限ってコースはめちゃ晴れでドライになってた（泣。今タイムアタックしたいー！でも同乗走行やし～。とても速く走る人なので、同乗なんて緊張するー。「うめちゃんの運転は凄いって聞いてるからさー」なんて言われた・・。今日はなんかイケてないって思いながら走ってたから、逆にみっちゃんさんに色々聞きながら周回してました。具体的にはインフィールドの攻略・・私は今日ずっとアクセル開けるのを最小限にして我慢のインフィールドやった。みっちゃんさんの車はコーナーでクッとブレーキで向きが変わってて、私には出来てないところやなって思ってた。すると、私の運転を見てて、もっとブレーキとアクセルのメリハリをつけたほうがいいって言われました。なぜみっちゃんさんの車の向きがキビキビ変わるのか、それはその分アクセルが開いてるからって説明も受けました。私は車の無駄な動きを消そうとする走り方を心がけてたつもりやったけど、それは１００％良いわけでもないみたい。もっと荷重をあちこちに乗せてそれを利用して向きを変えたりすることも大切なのかもって思った。アドバイスを貰いながらもちょっとしばらく凹んでしまったけど、これは今後直してってみようって思った。
今年のケーキはこんなでした。えー、これだけー！？　ちょっと少なくて物足らなかったかな（笑。
ひな走には欠かせない？ティータイムの時間を挟み、最後の走行時間になった。さっきの時間のことはしゃーない、気を取り直して行こう！そう思ってたけど・・なんと、今日一番のウェットになってしまいました。。殆どの皆が用心して走らない中、私は雨こそ練習や、と思ってコースに出て走りました。雨は雨なりに楽しい。ブレーキコントロールの練習にもなるしさ。でもまぁ、今日はこんな色々と変化のある天気のもと、無事に走行が終えられて良かった。結局今日もベスト更新は出来やんかったんやけど、いろいろ勉強になったし、次やってみることも見えてきた。これからも、今まであんまりいじったりしなかったリアの減衰を今後はいじって、その場に応じたセットを見つけて頑張ってみようって思った。今年こそベストを塗り替えられるように、頑張るぞー。