２００６年１０月１日（日）　　　Ｃ’ｓ Ｆｌｏｗ走行会　ａｔ　富士スピードウェイ・ショートコース　　９：００〜１７：００
さて、久々に富士のショートコースを走って来ました！約２年３ヶ月程前に１５分体験走行をしただけやったから、ちゃんと走るのはコレが最初☆
集合場所に着くと、なんか厳つい車ばっかりズラリと並んでて・・ひぇ〜！って感じでした・・皆やる気マシン過ぎる。。
７時半にゲートＯｐｅｎ、そのままショートコースへ向かいます。
屋根付きピットは台数が限られてるため、「早いもん勝ちで」って言われたけど、ちらっと見渡すと既に殆ど取られてるような^^;　
諦めて外の広いほうへとめることにしました。しばらくして荷物を降ろしだしたら・・無常にも降ってきました、雨が・・(>_<)。
今日は計測器もついてるし、事前に目標タイムも設定してきたし、頑張るぞーって思ってたのにー、雨かよー。

そんなこんなで、天気のことはもう諦めるしかありません・・ブリーフィングも終わり、いよいよ走行時間が近づいてきました。
前のクラスがコースインしたんで、うめカレンはピットロードにて待機。その間に主催者の方々から車検をして貰います。
灯火類だけでなくエンジンルーム内のキャップ類のテーピング、フロアマットの撤去等・・きちんとチェック・指導されました。さすが富士ショートですね。

前のクラスの走行が終わり、各車ピットインしてきたんで、入れ替わりでうちのクラスがコースイン。
雨はそこまで酷く降ってないけど、路面はハーフウェットな状態。
１本目の走行では、各クラスとも最初に先導車が引っ張り、その後フリー走行という流れ。
今日のコースは、【Ａ１ルート→Ｂ３ルート→Ｃ２ルート】です。
ひとまず、以前走ったときのことを思い出しながら走りました。
１コーナーはＤレンジまで使ってヒールトゥで減速してたけど・・今日はちょっと上手く出来やんかったなぁ。
２〜３コーナーの持って行き方も難しい。けど３コーナーは以前より楽に上って行けてる気がする♪
Ｂ３ルートを通って上りのブラインドになる１２Ｒのコーナーへのアプローチで車体が不安定によれる^^;
このグネグネよれる感じがうまくピタッとまとまると、気持ち良く走れるんやろうなぁって思った。

途中、ボンネットに付けてたゼッケンが舞い上がってどっかイッチャッタ！(>_<)
黒旗振られるかも・・とハラハラしてたけど、大丈夫やった。走行時間無駄にしなくて良かった〜。
てか、誰も見てなかったんか？！私の後ろは渋滞してたから皆知ってるはず（汗！恥ずかしー

にしても・・久々のコースやーって走り出したは良いものの、後ろから怖そうなマシンがどんどん来るから、
おっかなびっくり続きでした。。何周かは普通に走ったけど、その後は結構譲ってたはず。
自分の車の計器類やコース上の信号とか見る余裕、全然なかったなぁ・・（汗。
皆とレベルが違いすぎるわ・・やっぱこのクラスではきついかも・・なんて思いながら走行を終えました。
ランエボと同じクラスなんてあり得やんて・・　大丈夫かぃな？

とりあえず次の走行に向けて空気圧を２．４に揃えた。ちなみに今日の減衰は４にしました・・ていうか、最初から４になってました（爆。
で、さっきの時間のタイム結果を貰いにいくと、案の定・・１１台中１０位とかでした（汗。。軽くショック。
２本目の走行の前に、今日一緒に参加してるＢクラスのＳＫ君の走りを見ておこうと思い、２Ｆの観覧室に行ってみた。
ここからは３コーナー〜最終コーナーの様子も見ることが出来た。ただ、真上から見れるわけやないから、走行ラインはわかりにくかったけど・・。
実は、１本目を走ったときに、遅くてよく道を譲ってたんやけど、自分でもうまく譲れてないなー、邪魔になってんなーって気にしてたんやけど、
やっぱりその有様がすっごくださかったらしいので（爆、反省して、走行ラインの確認と同時に道の譲り方にも気をつけて見学してたのでした・・^^;

２本目の走行時には、結構雨が降ってきてました。走ってる前の車の走行ラインが、水しぶきでザザザーって・・（汗、当然ワイパーもフルで大活躍。
頑張って走ってると、車の窓が曇ってるのに気づく。そんなんダサいやん！？と思ってあたふたするも、窓あんま開けられやんしな・・てことで、
ちょこっとクーラーつけたりして抵抗を試みる^^;　ま、そんなことはいいとして、雨で皆がペースを落としてるのか、さっきの時間よりは走りやすかった。
やから、何だかちょっと楽しくなり始めた２時間目でした。結果は１０台中５位の成績でした。やっぱりこんだけ降ってくれた雨のおかげですかねぇ。
午前の走行を終えたんで、２Ｆの観覧室に再び行ってお昼タイムにした。
さっきの走行でちょっと車にトラブルが出た様子のＳＫ君は、食事中も色々考えモード。
私はどうしよう、ああしよう、こうしよかなっていうハングリーなものも無く・・（汗、両極端ですね。。
車のとこに戻っても、相変わらず雨は降ってるし、することないなぁと思って助手席に・・
で、気が付いたら寝てました。。昨夜は殆ど睡眠取ってないし、さすがに疲れが出てきたかな(>_<)。

午後の部の走行は全部で３回ありました。
もちろんずっと雨で、疲れて合間合間に車内で寝たりもしてたんやけど、走ってる時は、
どんどんモチベーションが上がってた気がします。んで、凄い楽しめてた。
今までどいてばっかりやったのが、どいて貰えるようになったん（笑。
ハーフウェット時には付いてもいけんかった人達と一緒に走れたりして、面白かった！
３、４台で同じ間隔でずっと周回してたんやけど、なんかレースしてるみたいやった〜☆
今までこんな追いかけっこみたいな事って出来やんかったし、ホント、いい経験になりました(^_^)
さて、走行時のことをもう少し具体的に書いてみましょう。ウェットやったし、２時間目以降はなんとなく安全に、ストレートは２速で走るようにしてました。
続く１コーナーは、ＳＫ君のアドバイスも参考に、次第に縁石を使って走るようになりました。ブレーキング時の姿勢やステアの切り方等は安定してたと思います。
下ってて結構スピードも乗ってるし、慎重に操作するべきとこやけど、へヴィウェットの中でもうまく出来てたと思う。
大事なブレーキングが左足でもちゃんとコントロール出来てきたし。しかーし！・・ここでまたダメポイントが・・(>_<)
３コーナーへのアプローチが非常〜にダサいらしい。これに関しては結局最後まで直りきらず、モノに出来なかった。。
次に、３コーナーを上って、縁石を引っ掛けながら大きく回りこんで駆け上がる・・この、『縁石を引っ掛ける』っていうのが結構リスキーでヒヤッとするんやけど、
まるでそこは、富士の旧コースのとあるコーナーみたい〜☆・・なーんて思いながら気分はＧＴカー♪で毎回駆け上がってました。
以前の走行レポを読むと、ここは途中でちょこっとブレーキ使って曲がってたんですねぇ・・今回はアクセルオフして走ってました。
この区間のライン取りはなかなかまとまらなく、いつも難しいなーって思ってた。その先の１２Ｒへのアプローチがきつくなってたけど、後半はだいぶ良くなって、
その後の最終コーナーまで、アクセルを開ける時間が長く取れるようになりました。ラインを逆から推理すると、うまく走れる道がわかるみたい。
で、最後は最終コーナー・・ここはカレンちゃん、良い感じに向きが変えられてて気持ち良く走れた。他車と比べてもここはカレンちゃん速かったと思う。
周回を重ねていくと、ここはフロントタイヤの様子がおかしくなって、少しずつアンダー傾向に。かと思いきや、巻き込んで唯一スピンを喫した場所でもありました。
追っかけっこした時に、前の車とどこのコーナーがどう違うか見てたけど、３コーナーから１２Ｒまでと、最終コーナーは良い線行ってたみたいやった。
ただ、それらの得意な箇所を走るときにもクリップばかり気にしてたから、もう少し目線を先にやっておくべきやったなぁ・・というのが反省かな。。

全体的な走行の流れはそんな感じでした。一番最後の時間はかなり寝起きだったにも関わらず、うまく走れるようになってきたと思う。
他車への道の譲り方もだいぶサマになってきたって言われたし（爆。後でタイム見たら、ちゃんとタイムアップしてたから、良かった、良かった・・。

最初は、雨で走行するの残念〜なんて思ってたけど、終わってみたら凄い楽しく走れた走行会でした。（タイヤも減らんかったし♪）
自分にとっては、今日雨が降ってくれて良かったのかもしれない。下手に『自分はイケテナイ』って凹まなくて済んだし、他車に気負い無く練習することも出来たし。
約１５分間ずつの走行が５回あったわけやけど、お盆に取り付けて貰ったオイルクーラーが物凄く良い仕事してくれてて、この日は油温を心配することが無かった。
以前なら、ワーニングがすぐに気になってクーリングしやなあかんかったけど、今回はずっと走ってられた。やから、めいっぱい走れて満足感で一杯☆
カレンちゃんも油温が上がらんからか、いつもより反応もちゃんとしてるし、元気に走ってくれたように思う。

走り終えて時間が経って、どこがどうってわけやないけど、少しは自分に自信みたいなのが付いた気がした。今ならＡＬＴもタイムアップする気がする（笑。
目標タイムに向かって頑張ってみたいし、今度はドライの富士ショート走ってみたいな・・。もちろん邪魔にならんように、１つ下のクラスにしてもらって・・^^;