２００６年１２月２９日（金）　　　Ｅｇ ｍａｇｉｃ走行会　ａｔ　鈴鹿南コース　　９：００〜１２：００
朝起きると辺り一面の景色が違ってた！それに半端無い寒さ(>_<)　・・ホントに雪積もっちゃった。。 遠方からの参加車両にはきつい天候やろなぁ・・そう思いつつ、途中控えめに給油、昼食もやや控えめに買い込み、いざ南コースへ。 まだ１０台ほどしか来てないっぽい。停めるとこは決まってないように思えたんで、とりあえず空いてるピットにカレンちゃんを納めた。 それにしても寒い・・外に出たくない・・震えながらボチボチ走行準備を始めた。
結局朝のブリーフィングは１時間近く遅れて開始。まだ参加者の半分くらいしか到着してないみたい。 ずっと待ってるわけにもいかんので・・ということで、１グループの走行時間を当初は２５分やったけど、 ２０分に短縮してスケジュールを進めることになった模様。 私は例によって一番最後のＤクラスなんで、走行開始までかなり時間が出来てしまった。 とりあえず雪も降り続いてるし、午前中は助手席は外さんことにした。 ホントは出来るだけ軽い状態にしてタイムアタックしたかったんやけど・・なんせ雪やし（汗。 昼からは晴れてくるって予報やったから、もし陽が出てきて路面の状態が良くなったら外そうと思った。 外はめちゃくちゃ寒かったんやけど、頑張って他のグループの走行を見ることにした。 ここ南コースの路面は他とは違い、ちょっと濡れただけでもかなり滑りやすくなるとか・・ なので、各クラスとも皆さんあちこちでスピンしたり滑ったりしてました。 タイム的には１分１４秒台がトップ。２０秒までに入れば速いほうなんかなって感じでした。
いよいよＤクラスの番になりました。ピットロードに並んでコースインの合図を待ちます。 グリーンシグナルになり、私は３番目にコースイン。朝方はこんなに降ってなかったのに・・ってくらい、時間が経つほどに雪がちゃんと降ってきてました。 無茶せず気をつけて走らな・・！とりあえずこんな路面やし、ろくに車のウォーミングアップも出来てなかったしで、「慣熟走行」を心がけました。 ・・にしても、一番前の人・・慣熟にしては遅すぎですよっ・・　なのでブレーキの効きとかを確かめてたんやけど、ヤバイ全然効かん！ふわふわ。←エア抜き怠慢。 ２周目に入ってもなかなか速度を上げてくれないんで、お先に行かせて貰い、自分なりのペースで走行していくことにしました。 慣熟から段々と踏むトコは踏むようにして走ったけど、ウェット路面やからブレーキングだけは慎重にやりました。 コーナーでブレーキングしてクリップ付くまでの間に、たぶんＡＢＳかが効いて足回りとか車体がゴキッ＆ヨロッとなるんやけど、 そこは微妙なブレーキとステアリングの加減で姿勢を戻したりすればオッケー、コントロールとかが難しかったのはこのくらいかなぁ。 それにしても、カレンちゃんの今日の立ち上がり加速はなかなか良かった・・♪　調子良さそう・・うひーカッコいい♪ 時間が経つと、そのうち雪の具合が段々酷くなってきました！もう、前から雪が向かってくるのを掻き分けるようにして走るんです！スリリング。 ストレートなんて路面が凍ってるのが見て取れるほど(>_<)　「あそこのラインでは絶対ブレーキ踏めない(>_<)！」なんて思いながらかなり気を使いました。 どのクラスからだったか、雪が酷くなってきて視界も悪くなってきたんで【ライトオン】の指示が出て、うちのカレンちゃんったら、ＨＩＤな姿で走りましたよ〜☆ ＨＩＤってやっぱり偉大・・皆どいてくれるし・・ホントゴメンって感じ・・。威力に負けないように一応頑張って走ったつもり。。 にしても、危ない走行は殆ど無かった私。スピンもせず無事に１ヒート目を終えてピットに帰ってきました。 ちょっと大事に走りすぎたかな？！せっかくやから皆みたいに、スピンとか車が暴れる動きを体験しとけば良かったかなぁとちょっと後悔しました。 そういや・・走行中誰にも道譲らなかった！？・・ていうか、私抜いてばっかりやったような^^;　家でデータ見直してたら、他の人より３〜４周多く走ってた^^; 走行を終えたカレンちゃんのフロントバンパーは雪で真っ白。ヘッドライトも凍ってたし、ＴＲＤウィングにも雪が積もってました〜。 あまりに寒いので、自分の走行が終わったらミーティングルームに篭っちゃった。温かい飲み物やお菓子のサービスがあったので、そこでぬくぬく・・。 皆で窓の外を見ながら、「まるで北陸に来てるみたいやね・・」なんて言いながら、降り続く雪を眺めていたのでした。もう『積もる』雪に変わって来てました。 未だ半分くらいの人がここに辿りつけてないみたいで、計測器がたくさん残ってた。個人的に久々会いたかった人達も雪で来られないみたいで残念やった(>_<)。 ２ヒート目。さっきの走行後エアを確認したけど、やっぱり上がってるはずも無いのでそのままで。 ちなみに今日はエアは４輪ともに２．０で（ちょっと少なすぎやな・・）、リアの減衰は前回のままで４でした。 ふと皆の走行を見ていて、自分のタイムってどのくらいなんやろう？って思ってた。 １ヒート目の自分のタイムを見てないから良くわからんかったけど、さっきの自分の乗った感じでは結構良い線行ってるような気がしてた。 それに電光掲示板・・普通はＡクラスの一番速い人のタイムが掲示されてて当然。でも今日はそうでもなかった。 ＢクラスやＣクラスの人も混じって来てる気がするなぁと思ってた。自分も頑張れば載るくらい走れるかも？！そう思って２ヒート目に出たのでした。 １ヒート目に比べたら雪っぽくなく、路面はどちらかというと雨のウェットに近い感じでした。 さっきよりは頑張って走ってたからか、今回はあちこちでタイヤがグウェーって鳴ってしまったり、リアが流れたりステアリングを切り過ぎてて 出口でなかなかアクセル踏めなかったり、１コーナーでスピンしたり・・さっきよりは色んなトコで色んな動きが出てくるようになった。 後ろから良い感じでＤＣ５が追いかけて来てたので、抜かれまい！ってプレッシャーを背負いつつ、本来の冷静さを取り戻しながらなんとか走ってた^^; 同じ間隔で走ってると、ちょっとのミスで差が詰まるやん？やから、なんとかミスせず良いペースで走り続けることを頑張ってた。 １ヒート目って結構気負いなく綺麗に走ってた気がするから、追われる状況になっても、そういう部分は失くしたらアカン気がしたん・・私精神面弱いから・・。 あと、この時間帯もＧＴ３００を相手にするＧＴ５００マシンのごとく綺麗に抜いたり出来るようになって、クリアラップもうまく取れてた気がします。 そんな中、すぐ前を走ってた車が３コーナーで止まる気配もなく真っ直ぐ突っ込んで行ったのを後ろから見ていてビックリした・・私もつられそうになったっつーの。 改めてブレーキングは慎重に気をつけないとって思いましたとさ。
チェッカーでピットインし電光掲示板を見やると、「おぉ〜(^o^)」私のゼッケンNO.61が載ってました〜パチパチ♪（写真参照：２回目の走行で５番手タイムでした） 凄いやーん☆Ｄクラスからは私だけよ？・・てな感じで、かなり内心嬉しかったです。私の場合滅多にあそこに載ることはないやろから、記念に写真も撮りました。 ２ヒート目が終了すると、「ミーティングを行いますのでミーティングルームへお越し下さい」と場内アナウンスが。本来はお弁当の時間・・何やろう〜！？ 主催者の方のお話によると、この雪の状況から、午後からの走行は中心にしようか・・という提案でした。 「まだ走りたい人居ますか？」の問いに、私は元気良く返事したいとこやったけど、地元の私にそんな選択が出来る訳も無く・・皆さん帰りたい派が殆ど（汗。 それもそのはず、午後から晴れるやろうと思ってた天候も、雪はずっと降り続いてるし、このままやと遠方からの皆さんが家に帰れない可能性がありました。 中止にはガッカリしたけど、サーキットさん側からのご好意で、３月以降で代替開催が認められたそうで・・これは助かりました、しかも料金も半額で良いみたい♪ 最後に景品をじゃんけん大会にて争奪戦。私はいつもの通り負けどおしで何もゲット出来なかったけど・・^^; じゃんけんやなくて、午前中だけの走行で表彰式して欲しかったなぁ〜（爆！１ヒート目と２ヒート目合わせても総合６位やったのにー誰も祝ってくれへんの？(T_T) 今日は走り納めｐａｒｔ１ということで、天気が良かったらベスト更新に燃えてたはずやった。天候も戻らず代替開催は３月か４月になりそう。 冬の間に、各地のサーキットで納得行くタイムを出して車をステップアップさせたかったんやけど、この感じやと春以降になりそうや・・(>_<)予定が狂ってきた〜 でも、前回の雨の富士ショートといい、今回の雪の鈴鹿南・・私自身が凹むことなく走行を楽しめたのは良かった♪今のトコ自信は失くしてない。また頑張ろう☆