２００７年１月１９日（金）　　　フリー走行　ａｔ　ＭＯＴＯＲＬＡＮＤ　ＳＵＺＵＫＡ　　１３：００〜
ＡＬＴでのベストタイム更新から４日。せっかくやからこの勢いでＭＬＳも走っておこう！と思い行って来ました。 金曜日は半額で走行が出来る『ラッキー☆フライデー』っていうのがあります。来月の金曜日は殆ど貸切が入ってて走れないし、今月は今日だけ。 これを逃す手はない！と思いました。
最近は走行会などでＭＬＳへは来る機会は増えたけど、フリー走行は実はかなり久々。 それは３年前・・忘れもしない・・外周先で森に突っ込んで車を痛々しい姿にしてしまった。 その事故が原因で、車の趣味自体を辞める様に言われ凹んでたんやった。 いくら『勢いで』と言っても、以前のように車を壊してしまうようなことがあってはならない。 頑張って、そういう結果になってしまったら・・？　そんな思いが頭から消えなかった。 正直ＡＬＴに向かう時にあった開き直り感のようなものは、今回持てずに居た。 でもとにかく気をつけて走ろう、無茶はしない、そう言い聞かせて走ることにした。 カレンちゃんの仕様はＡＬＴの時と変わってない。 一応ガソリンは気持ち少なめ、自身の体重も引き続き−２ｋｇを維持して望みました。 ＭＬＳには１１時過ぎに到着。グリップの走行を見学してみると、太田君が走ってた。 今日はヴィッツで走ってました。ちょっとライバル視してる方なんで走りもチェック♪^^ タイムを見にミーティングルームへ行くと・・は、速いな・・(>_<) 私が約３年もの間、ベストを更新せず低迷してる間に、皆は着実にタイムアップしていて どんどん離されてってる状態・・。かなり私頑張らんとアカンみたい！
走行を終えた太田君たちに、今日はベストが出てるかどうか聞いてみた。お友達の方が０．２秒ベスト更新したと聞き、とりあえず安心した(^_^) 私もそれくらいだけでも更新出来れば充分やからね・・。「だいぶ温度上がってきたからどうやろ？」なんて言われたけど、気にしないことにした。 １３：００〜の走行は、ランエボさんと２台の走行。またまたこのランエボさんが速そうやし気合入ってるしで・・^^; ＡＬＴの時に、シートベルトがいかにうまく締め付けられてるか？が重要やってことを痛感したんで、今日はしっかり改めて調整しておきました。 太田君に、ナビのＴＶチャンネルでＭＬＳのタイムモニターが見れるらしいけど・・と聞いてみたら知ってたので、初めて合わせてみることに。 見れたとき結構感動しました〜、有線か何かもそのまま聞けるみたいやったし。これで随時タイム見ながら走行出来るわけやね♪凄い。 さて、今日の走り出しは・・フロント２．３、リア２．４、それに減衰は４でした。 （ちなみに調整してて気づいたこと　→　リアの減衰、左右違ってた（爆。左が２で右が４やった^^; こないだのＡＬＴの最後の時間はこれが原因やったかも！？） （１ヒート目） 充分にタイヤを温めきれてなかったんか、３周目くらいのインフィールド進入でスピンしちゃいました(>_<)　危うくフロントリップが傷つきそうでした！ 謝恩走行会の時に思うように行かなかった外周近辺とインフィールド２つ目〜最終コーナーまでの走りを今日は頑張ろうって思ってやってた。 外周はちょっとタイミングがずれたりすると動きがヤバかった！何度か以前の事故が脳裏に蘇ってきて、アクセルを緩めさせた。。 微妙にタイヤが熱ダレっぽくなってきた気がしたんでピットイン。ＴＶモニターを見るとベスト更新はまだ。でも謝恩走行会の時より若干良かったのが救い。。 ここからどれだけ詰められるのかどうかで違ってくるってわけやな。 （２ヒート目） ４輪ともエア調整をして２．２にして走りました。減衰はまだ４のままで再度動きをチェック。 少しずつ走り方がまとまってはきたけど、ヘアピンでのブレーキングが雑なのか、うまくＣＰにつけなかったりズルズル行っちゃったり。。 最終コーナーから加速した後、第１ヘアピンでの処理を失敗することが多くて、しょっぱなからタイムに響いてしまう(>_<)　ペダルがスコンと奥まで行く(>_<) それでも『まぁまぁこの周うまく行ったかも』と思った周回を終え、タイヤも垂れてきたのでピットインし、タイムチェックをする。←やっぱり走りながらは見れない。 ピットロードに車を止めるとなんとかＴＶモニターは読み取れた。タイムを確認してみると・・「えぇ！？」　ビックリして正直何度も自分の目を疑ってしまった。 確かにベストは更新してるみたい。けど、自分が予想してたよりも速いタイムやったから、ビックリした・・もちろん、めっちゃ嬉しかったけど。 （３ヒート目） エア調整をして走り出そうとしたとき、ミーティングルームから太田君たちが出てきた。「おめでとう！」と拍手され、私はＶサインを出す。 太田君にタイムを教えて貰えたことで、更に実感が沸いて来た。私が見てたのは２ｎｄベストやったらしく、太田君から本当のベストタイムを聞いて更に喜んでた。 「もうこれだけでもめっちゃ満足やわ〜」と言ったら、「いやいや、せっかくやでもっと切っとかな！」って言われてしまった^^; そして「頑張ってきまーす☆」と３ヒート目のコースインをした。 外周が久しぶりに良い動きになって、とても気持ちよく走れるようになってきた。 最初のブレーキングで４輪がクイッと向きが変わりずっとタイヤを鳴らしながら駆け抜けていく・・ずっとやりたかった感じの走り方が出来てきた。 ヘアピンは未だにうまく決まることは少ない。脱出時の加速でステアリングの戻しが遅くて、大抵抵抗がかかって損してる。 雨の日でも良くわかる部分やけど、今日はこんなドライな日でも良く症状が出たくらいやから、ここは私の直すべき箇所なんやろなぁって思った。 インフィールド２つ目は以前より向きが上手く変わるようになったからか多少踏めるようになったのと、最終コーナーへの姿勢が決まるようになってきた。 あとはインフィールドの進入の仕方をこれから色んなバリエーションで考えて試してみようかなーと思った。今日はちょっとインに入りにくかったかな。