２００８年　８月１３日（水）　　　師崎手前走行会　ａｔ　美浜サーキット　フルコース　　９：００〜１６：００
今年はサーキット走行がエライ少ないなーなんて思いながら、早数ヶ月。 そろそろどっか走らな・・と思い、同じくＡＴで頑張ってるカレン乗りのすかさんと一緒に、美浜サーキットにチャレンジすることにしました♪ 美浜はカートで２度走っただけで、カレンちゃんで走るのは今回が初めて☆　以前から興味のあったコースやったから、めちゃ楽しみでした〜。 当日は、自宅を５時半に出る予定が、起きたのが６時(>_<)　既に遅刻・・サイアクー。。急いで支度して、それでも間に合わんと判断し、止む無く高速を使用。。 途中あちこち道を間違えたり彷徨ったりしながら、何とか８時くらいに美浜到着！着いたら、ぴか☆ちんも居てビックリした〜。 ドラミの後は、初めて美浜を走るということで、クラブハウス２階で初心者講習を受けました。 ジムカーナチャンピオンを初めとする講師陣から、ライン取りやブレーキポイント、縁石の使い方など、色々とアドバイスして貰ったんでとても参考になりました。
	１ヒート目　　エアは冷間が前後１．８くらい　　減衰はフロント１、リア１でスタート 「空気圧は高めのほうが良いですよ」なんて講師陣からは聞いてたのに、 メンドクサくてエアを入れに行く気になれんかったんで、結局そのまま・・^^; そして、何せ初めてのコースなんで、ゆっくり最後のほうからコースインすることに。 コースに慣れることと、各コーナーでのシフトチェンジのマッチングを考えながら、 どこで、どの車に道を譲らなアカンか・・など、色々探りながら周回した。 １台、後ろをあまり見ていないっぽい車が居て、マイッタ・・。抜きたいけど、 動きが読めないので譲ってくれるのを待つんやけど、一向にその気配も無い。。 危ないんで自分から諦めて引き下がることにしたよ(T_T) あと、Ｗｉｌｌ VSがサーキットを走ってるのは初めて見たけど、これが結構速かったなぁ・・。 同じような間隔で前後しながら走っていて、譲ったり譲られたり (^_^) わりとあちこちで渋滞になってしまうのが多かったから、無理をせずＷｉｌｌを前に行かせて うまく間合いを取り、後ろとのキョリを確認しながら、ラスト２・３周にクリアを取って 自分的にまずまずの走りをして終了。予想通り、ラストの周回でタイムを出しました。
２ヒート目　　さっきのヒート後、エアは温間でフロント２．２、リア１．９くらいになってて、そのまま。減衰もそのまんま。 今回も後方からコースインする作戦で。すると、Ｗｉｌｌがコースイン順を脇で待ってたんで、小心者のうめカレンは「お先にどうぞ」と譲っちゃった^^; １人で後ろから伸び伸び走ったほうが良いし〜　そう思って入ったのも束の間・・　既にトップ車輌が来てた・・(>_<) ちょっと頑張るとタイヤ・ブレーキ共にきつくてすぐに悲鳴をあげてしまうんで、クーリングをうまく挟みながら間合いを取り、集中してアタックする方法で走行した。 1コーナーから加速してフェニックスコーナーでの入り口や裏ストレート後のブレーキでは、車にＧを受けながらのコーナリングで姿勢が不安定となるため難しい！ けど、その不安定さをコントロールするのが面白い。よくコースアウト・クラッシュするポイントでもあるらしく、「初心者はここは徐々に詰めていくように」との アドバイスがあったけど、結構私突っ込んでしまってたなぁ・・と今になって反省。。タイムはさっきの走行のが良かった(>_<) 同乗走行その１：ランエボ（ver.いくつか不明、わりと新しいやつ） クラス６はディレチャレ等のトップクラスの車輌が走ってるらしく、その中で同乗体験が出来るのは貴重ですよーって言われたんでランエボに乗ってみたけど・・ そんなの同乗してる分にはわからん(>_<)　乗ってる車を体感するので充分やし^^;　ライン取りを改めて教えて貰ったけど、大体自分のに似てたんで安心した。 難しいなーって思ってたフェニックスコーナーのライン取りではクリップを２つ取るということ、最終コーナーでは思い切り向きを変えて全開！ってのを聞いた。 ランエボから自分の車に活かせることがあるのか疑問があったけど、意外とタメになった気がする♪　・・ということで、次の時間早速試してみよう。

３ヒート目　　エアはそのまんま　　減衰はフロント２４、リア１に変更してみた。 よし、さっきの同乗で得たものを試そう！・・って気合い入れてたのに、逆走の時間やって。。 調子狂うやん・・と思ったけど、美浜での逆走は珍しいらしく、別の意味でワクワクした。 ホームストレート上には２本のパイロンが置かれてジムカーナみたいなコースセッティング。 逆走って難しいかなぁって思ってたけど、これが結構面白かった！私は逆走結構好きかもー。 特に、定常円からやや登りながら立ち上がっていく感じが、やる気みなぎる感じで好きかも♪ ストレートに置かれたパイロンの攻略で、ぴか☆ちんが結構ブレーキで詰めて走ってるのを 見て感化され、私もトライ。最終コーナーが曲がりづらくなるけどブレーキ詰めるのはスリリング。 同乗走行その２：インテＲ ９６スペック（ジムカーナ仕様） フェニックスやその手前のコーナーでの回り方がインに寄るタイプだったり、 定常円のアプローチがＶ字だったりと、さっきのランエボとはラインも違いちょっと困惑(>_<) ジムカーナしてる人やからか比較的コーナーは小回りが多いみたい。 ただ、リアが常に流れているために車の動きが良く分かった・・この辺りはさすがです。 ランエボの人ほど対話することは少なく、あとはひたすらアタック周回をされて終了〜。 ランエボとは違った意味で速く、怖かった^^;　ドライバーもスイッチ入ると特に、ね。。

４ヒート目　　エアも減衰もそのまんま　　やっと正周りでの走行。 同乗２回と逆走があって頭がちょっと混乱してたけど、次のヒートはタイムアタックの時間になるため、走りをまとめるのはこのヒートのみ！ 何とか同乗走行で得たものが効果に表れるよう頑張って走った・・けど、結局殆どは自分流やったかも！？ 例のごとく必ず渋滞に引っかかるんで、早めに諦めて前との間隔を取り、クリアラップを自分で作るようにした。 で、２、３度まともにアタックをすることが出来、電光掲示板にて今日のベストラップを確認することができた。　アタックした時にちゃんとタイムが出せて満足☆ 私のクラスは、このヒート終了後すぐにタイムアタックに入るため、目いっぱい走ってしまうとタイヤもエンジンもブレーキも熱を持ったままになる。 ベストも出せて満足したんで、早めにピットインして整列することに。並ぶのがちょっと早すぎたんか、旗振りの人に不思議がられたけど・・^^; タイムアタック　（ウォーミングアップ込みの３周） 早々とピットロード１番手で待機していると、すかさんが後ろから来た。おぉ〜、カレンちゃんが２台並ぶじゃありませんか〜☆　カメラマン、写真写真！ そうこうしていると、主催者ｔｏｍａｒｔさんの実況が始まった^^;　思った程タイヤ・ブレーキを冷やす時間は無かったような・・(>_<) １番に並んだおかげで、最初にコースインする４台とドライバーを皆に紹介してくれた（恥。ギャラリーがどんどん集まってきて緊張が高まってきた・・！！ 元気よく、けど慎重にコースインし、これから始まるタイムアタックに向けて静かに気合を入れた。 出来るだけアクセル踏めるトコは踏むようにしたんやけど、【皆が見てる】っていうのを意識し過ぎてしまい、コーナー殆どで突っ込みすぎてたような・・^^;　 フロントも逃げ逃げやったけど、立ち上がりでごまかして、何とかロスは最小限に留められるようにした。 ドキドキしながら１周目のアタックの結果を電光掲示板で確認すると・・　ビックリ！さっきのヒートで出したベストを塗りかえられてた☆ そのままイケイケで２周目のアタックに行くも、定常円でシフトミスがあったり、さっきと同じくコーナーがアンダーだったり・・(>_<) 特に、最終コーナーがド・アンダーで２周とも頭が入らず、ストレートスピードに上手く繋げられんかった・・。 自分としては上手く行かなかったトコばっかりで悔しい気持ちやったのに、それでも更なるタイム更新が出来てた♪♪すごいやん〜。 しばらく自分のタイムが一番上に掲示されっぱなしになってて、嬉しかったなー。（次のクラスで走ったぴか☆ちんには抜かれてしまったけど -_-; ） 初走行やし、まだまだ「こうしたい・ああしたい」が沢山あるけど、流れとしては今日は良かったかな♪　最後はちゃんと結果出せたわけやし☆ 走行会が終わってから、モロマエに見学に来てたらしい、とある方の日記を読んでたら、その中でこんな文章を見つけました　↓ 【しかし、面白かったのは一日の最後に行なわれたタイムアタック。女性２人組の２台のカレンが居たのですが、コレが速い。 コンスタントに51秒台で、当初はトップタイムを維持していました。 女性だから凄いんじゃありません。２台ともAT車だったのです。 そしてもっとビックリした事実が。速かった方のカレンを走行後に見ていると・・・後ろがドラムブレーキ(!!) こ、これは3Sじゃなくて4Sエンジン、調べてみると1800ccで125馬力しかないグレードなんです。。。市場だとこのグレードを探す方が難しいと思いますｗ なのでこの日出た結論はコレでした。　『車はドライバー次第である。』 いや〜言ってしまいましたね？？ｗ　禁断の一言でございます。もちろん、私めはそんな自信はないですよｗ でも、サーキットがちょっと近づきましたね。そんな思いを持ち帰った一日でした。】 走行会でのカレンの存在は印象に残ってたようで、それが分かっただけでも良かったです♪ 主催者側のホームページでも毎回走行会レポートがアップされるんやけど、そこでもＳＴ系セリカレンが紹介してくれてあったりと、嬉しいですね。 参加したことで、レアな【カレン】という車の存在を改めて調べてくれたり、それについて話題があがったりするって、良いなぁって思いました。 えと・・美浜サーキットですが、走り応えのあるサーキットでした☆　また来たいです！楽しいトコです！ ちなみに私が今回参加した「モロマエ走行会」、お薦めです〜。ただ、同乗走行に￥を払わなアカンかったんは正直微妙やったんやけど・・(>_<) ｔｏｍａｒｔさんが前夜から煮込んで作るらしい特製カレーとドリンク飲み放題付きなんやけど、めちゃ美味しかった♪ 今回はカレーを貰いに行く時間が遅くて、めいっぱい食べられなかったんで（スプーンも足りなかったし？）、今度はリベンジします（笑。